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	<title>Neue Nachrichten</title>
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	<description>Ein aktueller Überblick über die neuesten News und Nachrichten im Internet</description>
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		<title>Zweite Klage bei 106-Millionen-Dollar-Strafe gegen Microsoft</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 12:27:00 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Computer, Internet]]></category>

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		<description><![CDATA[Nachdem ein Gericht Microsoft wegen Patentverletzung zur Zahlung von 106 Millionen US-Dollar an VirnetX verurteilt hat, legt das Unternehmen mit einer neuen Klage nach. (<a href="http://www.golem.de/specials/microsoft/">Microsoft</a>, <a href="http://www.golem.de/specials/rechtsstreitigkeiten/">Rechtsstreitigkeiten</a>)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.golem.de/1003/73892-1207-VirnetX-Logo.png" width="120" height="90" vspace="3" hspace="8" align="left">Nachdem ein Gericht Microsoft wegen Patentverletzung zur Zahlung von 106 Millionen US-Dollar an VirnetX verurteilt hat, legt das Unternehmen mit einer neuen Klage nach. (<a href="http://www.golem.de/specials/microsoft/">Microsoft</a>, <a href="http://www.golem.de/specials/rechtsstreitigkeiten/">Rechtsstreitigkeiten</a>)]]></content:encoded>
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		<title>3D-ready: AV-Receiver von Samsung</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 12:18:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Computer, Internet]]></category>

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		<description><![CDATA[Samsung bietet zwei AV-Receiver, die unter den Modellnamen HW-C500 und HW-C700 in K&#252;rze auf den Markt kommen. Beide unterst&#252;tzen HDMI 1.4 und k&#246;nnen mit 3D-Videos umgehen, wie sie etwa von Blu-ray-Playern geliefert werden sollen. (<a href="http://www.golem.de/specials/heimkino/">Heimkino</a>, <a href="http://www.golem.de/specials/3d-tv/">3D-TV</a>)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.golem.de/1003/73967-1259-Samsung-AV-Receiver-HW-HC500.jpg" width="120" height="90" vspace="3" hspace="8" align="left">Samsung bietet zwei AV-Receiver, die unter den Modellnamen HW-C500 und HW-C700 in Kürze auf den Markt kommen. Beide unterstützen HDMI 1.4 und können mit 3D-Videos umgehen, wie sie etwa von Blu-ray-Playern geliefert werden sollen. (<a href="http://www.golem.de/specials/heimkino/">Heimkino</a>, <a href="http://www.golem.de/specials/3d-tv/">3D-TV</a>)]]></content:encoded>
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		<title>Briten sagen Ford Millionen-B&#252;rgschaft zu</title>
		<link>http://www.neue-nachrichten.com/autos-und-motorraeder/briten-sagen-ford-millionen-buergschaft-zu/</link>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 12:15:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autos, Motorräder]]></category>

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		<description><![CDATA[Wie die britische Regierung gestern (18. M&#228;rz 2010) ank&#252;ndigte, werde sie den Autobauer Ford mit B&#252;rgschaften von umgerechnet rund 400 Millionen Euro unterst&#252;tzen. Gef&#246;rdert werden soll die Entwicklung von umweltfreundlichen Technologien an den britischen Standorten. In den kommenden f&#252;nf Jahren will Ford knapp 1,7 Milliarden Euro in die Entwicklung von schadstoffarmen Diesel- und Benzinfahrzeugen investieren.

Kurz zuvor hatte der Autobauer Nissan bekannt gegeben, sein Elektroauto Leaf ab Fr&#252;hjahr 2013 in dem britischen Werk Sunderland zu montieren. Bereits ab 2012 sollen an dem Standort j&#228;hrlich 60.000 Einheiten des Lithium-Ionen-Stromspeichers f&#252;r die E-Modelle der Allianzpartner Nissan und Renault produziert werden. Gef&#246;rdert wird Nissans Vorhaben mit einem britischen F&#246;rderkredit in H&#246;he von 23,1 Millionen Euro sowie einer Finanzierungshilfe der Europ&#228;ischen Investitionsbank von bis zu 220 Millionen Euro.

Ende der vergangenen Woche hatte Gro&#223;britannien f&#252;r die britischen Fabriken der europ&#228;ischen GM-Tochter Opel/Vauxhall eine B&#252;rgschaft von 300 Millionen Euro zugesagt. (auto-reporter.net/br)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Wie die britische Regierung gestern (18. März 2010) ankündigte, werde sie den Autobauer Ford mit Bürgschaften von umgerechnet rund 400 Millionen Euro unterstützen. Gefördert werden soll die Entwicklung von umweltfreundlichen Technologien an den britischen Standorten. In den kommenden fünf Jahren will Ford knapp 1,7 Milliarden Euro in die Entwicklung von schadstoffarmen Diesel- und Benzinfahrzeugen investieren.

Kurz zuvor hatte der Autobauer Nissan bekannt gegeben, sein Elektroauto Leaf ab Frühjahr 2013 in dem britischen Werk Sunderland zu montieren. Bereits ab 2012 sollen an dem Standort jährlich 60.000 Einheiten des Lithium-Ionen-Stromspeichers für die E-Modelle der Allianzpartner Nissan und Renault produziert werden. Gefördert wird Nissans Vorhaben mit einem britischen Förderkredit in Höhe von 23,1 Millionen Euro sowie einer Finanzierungshilfe der Europäischen Investitionsbank von bis zu 220 Millionen Euro.

Ende der vergangenen Woche hatte Großbritannien für die britischen Fabriken der europäischen GM-Tochter Opel/Vauxhall eine Bürgschaft von 300 Millionen Euro zugesagt. (auto-reporter.net/br)]]></content:encoded>
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		<title>Objektiv-Sensormodule der Ricoh GRX stellen schneller scharf</title>
		<link>http://www.neue-nachrichten.com/computer-und-internet/objektiv-sensormodule-der-ricoh-grx-stellen-schneller-scharf/</link>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 12:01:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Computer, Internet]]></category>

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		<description><![CDATA[Ricoh hat f&#252;r die Digitalkamera GRX und die bisher erh&#228;ltlichen Sensor-Objektiv-Kombinationen A12 und S10 eine neue Firmware vorgestellt, die den objektverfolgenden Autofokus beschleunigen soll. (<a href="http://www.golem.de/specials/ricoh/">Ricoh</a>, <a href="http://www.golem.de/specials/firmware/">Firmware</a>)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.golem.de/1003/73950-1251-dasdsda.jpg" width="120" height="90" vspace="3" hspace="8" align="left">Ricoh hat für die Digitalkamera GRX und die bisher erhältlichen Sensor-Objektiv-Kombinationen A12 und S10 eine neue Firmware vorgestellt, die den objektverfolgenden Autofokus beschleunigen soll. (<a href="http://www.golem.de/specials/ricoh/">Ricoh</a>, <a href="http://www.golem.de/specials/firmware/">Firmware</a>)]]></content:encoded>
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		<title>ZDK: Jetzt haben die Winterreifen Pause</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 11:59:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autos, Motorräder]]></category>

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		<description><![CDATA[Wenn die Temperaturen steigen und der letzte Schnee schmilzt, wird es Zeit f&#252;r einen Reifenwechsel. Von Ostern bis Oktober, so die Experten des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, haben n&#228;mlich die Sommerreifen Saison. Durch ihre Gummimischung bieten sie gegen&#252;ber den im Winter verwendeten Spezialreifen ein erhebliches Plus an Sicherheit und Langlebigkeit.

Die spezielle Konstruktion der Sommerreifen h&#228;lt das Auto auch bei hohem Tempo in der Spur, ihr Bremsweg ist kurz, ihr Kurvengriff sicher. Denn das Sommerprofil ist optimal f&#252;r trockene Stra&#223;en und nasse Fahrbahnen ausgelegt. Vorausgesetzt allerdings, die Reifen haben noch gen&#252;gend Profil. Der Gesetzgeber schreibt zwar nur eine Mindest-Profiltiefe von 1,6 Millimetern vor, drei Millimeter sollten es aber schon sein. Dar&#252;ber hinaus schont der Wechsel auch den Geldbeutel. Nutzen sich Winterreifen auf sommerlichen Stra&#223;en doch in k&#252;rzester Zeit ab – und je st&#228;rker der Abrieb, desto h&#246;her ist der Spritverbrauch. (auto-reporter.net/hhg)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Wenn die Temperaturen steigen und der letzte Schnee schmilzt, wird es Zeit für einen Reifenwechsel. Von Ostern bis Oktober, so die Experten des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, haben nämlich die Sommerreifen Saison. Durch ihre Gummimischung bieten sie gegenüber den im Winter verwendeten Spezialreifen ein erhebliches Plus an Sicherheit und Langlebigkeit.

Die spezielle Konstruktion der Sommerreifen hält das Auto auch bei hohem Tempo in der Spur, ihr Bremsweg ist kurz, ihr Kurvengriff sicher. Denn das Sommerprofil ist optimal für trockene Straßen und nasse Fahrbahnen ausgelegt. Vorausgesetzt allerdings, die Reifen haben noch genügend Profil. Der Gesetzgeber schreibt zwar nur eine Mindest-Profiltiefe von 1,6 Millimetern vor, drei Millimeter sollten es aber schon sein. Darüber hinaus schont der Wechsel auch den Geldbeutel. Nutzen sich Winterreifen auf sommerlichen Straßen doch in kürzester Zeit ab – und je stärker der Abrieb, desto höher ist der Spritverbrauch. (auto-reporter.net/hhg)]]></content:encoded>
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		<title>ContiTech-Fahrwerkschlauch als Schallschlucker</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 11:46:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autos, Motorräder]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Continental-Tochter ContiTech hat jetzt einen textilen Fahrwerkschlauch vorgestellt, der zus&#228;tzliche Akustikma&#223;nahmen wie den Einsatz eines Mufflers unn&#246;tig macht. M&#246;glich wird dies deshalb, weil der Mutex genannte Schlauch die von der &#214;lpumpe angeregten Druckspitzen durch eine starke Volumenzunahme aufnehmen kann und damit d&#228;mpfend wirkt.

Durch den besonderen Aufbau des textilen Festigkeitstr&#228;gers konnte die relativ gro&#223;e Volumenzunahme mit der Widerstandsf&#228;higkeit gegen die in aktiven Fahrwerkssystemen auftretenden Betriebsdr&#252;cke von mehr als 200 bar kombiniert werden. Au&#223;erdem reduziert das Textilgeflecht die &#220;bertragung von K&#246;rperschall im Vergleich zu einem Schlauch mit Stahlgeflecht erheblich.

Ein weiterer Vorteil ist, dass die Produktionskosten f&#252;r die Schlauchleitung, die die Verbindung von der &#214;lpumpe zum Verteilerblock herstellt, durch den Wegfall des Mufflers und einen k&#252;rzeren Schlauch sinken.(auto-reporter.net/hhg)
 ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Continental-Tochter ContiTech hat jetzt einen textilen Fahrwerkschlauch vorgestellt, der zusätzliche Akustikmaßnahmen wie den Einsatz eines Mufflers unnötig macht. Möglich wird dies deshalb, weil der Mutex genannte Schlauch die von der Ölpumpe angeregten Druckspitzen durch eine starke Volumenzunahme aufnehmen kann und damit dämpfend wirkt.

Durch den besonderen Aufbau des textilen Festigkeitsträgers konnte die relativ große Volumenzunahme mit der Widerstandsfähigkeit gegen die in aktiven Fahrwerkssystemen auftretenden Betriebsdrücke von mehr als 200 bar kombiniert werden. Außerdem reduziert das Textilgeflecht die Übertragung von Körperschall im Vergleich zu einem Schlauch mit Stahlgeflecht erheblich.

Ein weiterer Vorteil ist, dass die Produktionskosten für die Schlauchleitung, die die Verbindung von der Ölpumpe zum Verteilerblock herstellt, durch den Wegfall des Mufflers und einen kürzeren Schlauch sinken.(auto-reporter.net/hhg)
 ]]></content:encoded>
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		<title>YouTube: Viacom hat heimlich Videos hochgeladen</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 11:35:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Computer, Internet]]></category>

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		<description><![CDATA[YouTube schie&#223;t zur&#252;ck: Im Streit um vermeintliche Urheberrechtsverletzungen auf der Video-Website attackiert die Google-Tochter den Medienkonzern Viacom.<img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/312/f/4414/s/9938688/mf.gif'><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=YouTube%3A+Viacom+hat+heimlich+Videos+hochgeladen&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.computerwoche.de%2Fmanagement%2Fcompliance-recht%2F1932328%2F" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=YouTube%3A+Viacom+hat+heimlich+Videos+hochgeladen&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.computerwoche.de%2Fmanagement%2Fcompliance-recht%2F1932328%2F" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/66560682706/u/0/f/4414/c/312/s/160663176/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/66560682706/u/0/f/4414/c/312/s/160663176/a2.img"></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[YouTube schießt zurück: Im Streit um vermeintliche Urheberrechtsverletzungen auf der Video-Website attackiert die Google-Tochter den Medienkonzern Viacom.<img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/312/f/4414/s/9938688/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=YouTube%3A+Viacom+hat+heimlich+Videos+hochgeladen&link=http%3A%2F%2Fwww.computerwoche.de%2Fmanagement%2Fcompliance-recht%2F1932328%2F" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=YouTube%3A+Viacom+hat+heimlich+Videos+hochgeladen&link=http%3A%2F%2Fwww.computerwoche.de%2Fmanagement%2Fcompliance-recht%2F1932328%2F" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br/><br/><a href="http://da.feedsportal.com/r/66560682706/u/0/f/4414/c/312/s/160663176/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/66560682706/u/0/f/4414/c/312/s/160663176/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Deutsche Toyota-Fahrzeuge bremsen auch bei Vollgas sicher</title>
		<link>http://www.neue-nachrichten.com/autos-und-motorraeder/deutsche-toyota-fahrzeuge-bremsen-auch-bei-vollgas-sicher/</link>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 11:25:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autos, Motorräder]]></category>

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		<description><![CDATA[Toyota-Fahrzeuge k&#246;nnen auch im Falle einer Blockade des Gaspedals bei Vollgas sicher bis zum Stillstand abgebremst werden. Das ist das Ergebnis einer gutachterlichen Stellungnahme des T&#220;V Rheinland, den Toyota Deutschland mit der Untersuchung beauftragt hatte.

Hierzu wurde der Bremsweg der vom R&#252;ckruf betroffenen Modelle iQ, Aygo, Yaris, Auris, Verso, Avensis und RAV4 bei voller Zuladung gemessen. Die Fahrzeuge wurden jeweils auf 80 Prozent ihrer H&#246;chstgeschwindigkeit beschleunigt, zweimal mit Gaspedal im Leerlauf und dann dreimal in Vollgas-Position abgebremst. Die gesetzlichen Anforderungen in puncto Fahrzeugverz&#246;gerung und Bremsweg wurden dabei in allen F&#228;llen eingehalten.

Toyota hatte die gutachterliche Stellungnahme in Auftrag gegeben, nachdem 215.796 Fahrzeuge wegen eines nicht mehr in gewohnter Geschwindigkeit in seine Ausgangslage zur&#252;ckkehrenden Gaspedals zur &#220;berpr&#252;fung und Modifikation in die Werkst&#228;tten beordert wurden. Das Ergebnis des Gutachtens best&#228;tigt also, dass Toyota-Fahrzeuge auch weiterhin sicher sind. Bislang gibt es in Deutschland keinen best&#228;tigten Fall, in dem es zu einer ungewollten Beschleunigung in Kombination mit einem Ausfall der Bremse und Automatikgetriebeschaltung gekommen ist. (auto-reporter.net/hhg)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Toyota-Fahrzeuge können auch im Falle einer Blockade des Gaspedals bei Vollgas sicher bis zum Stillstand abgebremst werden. Das ist das Ergebnis einer gutachterlichen Stellungnahme des TÜV Rheinland, den Toyota Deutschland mit der Untersuchung beauftragt hatte.

Hierzu wurde der Bremsweg der vom Rückruf betroffenen Modelle iQ, Aygo, Yaris, Auris, Verso, Avensis und RAV4 bei voller Zuladung gemessen. Die Fahrzeuge wurden jeweils auf 80 Prozent ihrer Höchstgeschwindigkeit beschleunigt, zweimal mit Gaspedal im Leerlauf und dann dreimal in Vollgas-Position abgebremst. Die gesetzlichen Anforderungen in puncto Fahrzeugverzögerung und Bremsweg wurden dabei in allen Fällen eingehalten.

Toyota hatte die gutachterliche Stellungnahme in Auftrag gegeben, nachdem 215.796 Fahrzeuge wegen eines nicht mehr in gewohnter Geschwindigkeit in seine Ausgangslage zurückkehrenden Gaspedals zur Überprüfung und Modifikation in die Werkstätten beordert wurden. Das Ergebnis des Gutachtens bestätigt also, dass Toyota-Fahrzeuge auch weiterhin sicher sind. Bislang gibt es in Deutschland keinen bestätigten Fall, in dem es zu einer ungewollten Beschleunigung in Kombination mit einem Ausfall der Bremse und Automatikgetriebeschaltung gekommen ist. (auto-reporter.net/hhg)]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Baden-W&#252;rttemberg: Steuerfahnder schw&#228;rmen aus</title>
		<link>http://www.neue-nachrichten.com/wirtschaft/baden-wuerttemberg-steuerfahnder-schwaermen-aus/</link>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 11:23:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Wirtschaft]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.stern.de/1552180.html</guid>
		<description><![CDATA[Baden-W&#252;rttemberg macht Ernst im Kampf gegen Steuerhinterzieher: Die Beh&#246;rden im "L&#228;ndle" schicken Verd&#228;chtigen nach Erhalt von Daten aus der Schweiz jetzt Ermittler ins Haus. Wer sich im S&#252;dwesten nicht selbst angezeigt hat, muss zittern.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://d2.stern.de/bilder/stern_5/politik/2010/KW11/steuern_maxpane_75_50.jpg" hspace="5" align="left" />Baden-Württemberg macht Ernst im Kampf gegen Steuerhinterzieher: Die Behörden im "Ländle" schicken Verdächtigen nach Erhalt von Daten aus der Schweiz jetzt Ermittler ins Haus. Wer sich im Südwesten nicht selbst angezeigt hat, muss zittern.]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>IMHO: Geld verdienen mit Ubuntu</title>
		<link>http://www.neue-nachrichten.com/computer-und-internet/imho-geld-verdienen-mit-ubuntu/</link>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 11:09:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Computer, Internet]]></category>

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		<description><![CDATA[Mark Shuttleworth wollte von Anfang an, dass sein Unternehmen Canonical irgendwann Geld verdient. Anvisiert war Rentabilit&#228;t innerhalb von zehn Jahren. Fast sechs davon sind verstrichen - und Canonical schreibt immer noch rote Zahlen. Nun soll die Community helfen. (<a href="http://www.golem.de/specials/ogg/">Ogg</a>, <a href="http://www.golem.de/specials/canonical/">Canonical</a>)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.golem.de/1003/73960-1258-ubuntu_logog_neu_titel.png" width="120" height="90" vspace="3" hspace="8" align="left">Mark Shuttleworth wollte von Anfang an, dass sein Unternehmen Canonical irgendwann Geld verdient. Anvisiert war Rentabilität innerhalb von zehn Jahren. Fast sechs davon sind verstrichen - und Canonical schreibt immer noch rote Zahlen. Nun soll die Community helfen. (<a href="http://www.golem.de/specials/ogg/">Ogg</a>, <a href="http://www.golem.de/specials/canonical/">Canonical</a>)]]></content:encoded>
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